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氣缸的工作位置及環境溫度

氣缸的工作位置及環境溫度

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氣缸是整個氣動系統中的執行機構,主要是將壓縮空氣轉化為機械能輸出,是氣動元件運作的重要保障,下面氣缸廠家為大家簡要分析:

氣缸在使用前需要有效的檢查其各安裝連接點有無松動的情況,其操縱上應考慮安全聯鎖。進行順序控制時,應檢查氣缸的各工作位置。

氣缸在多塵環境中使用時,應在活塞桿上設置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片,防止從呼吸孔吸人灰塵。對需用油霧器給油潤滑的氣缸,選擇使用的潤滑油應對密封圈不產生膨脹、收縮,且與空氣中的水分不產生乳化。

氣缸接入管道前,一定要清除管道內的臟物,防止雜物進入氣缸。通常規定氣缸的工作溫度5~60℃。氣缸在5℃以下場合使用,有時會因壓縮空氣中所含的水分凝結給氣缸動作帶來不利影響。此時,要求壓縮空氣的露點溫度低于環境溫度5℃以下;防止壓縮空氣中的水蒸氣凝結。同時要考慮在低溫下使用的密封種類和潤滑。

氣缸會有效的根據其安裝位置以及使用目的等因素決定,在一般的情況下,會采用固定式氣缸,在需要隨工作機構連續回轉的時候,應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特種氣缸。

氣缸會根據負載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力,一般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,耗費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。

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